Ampoules LED PY21W (x2)
Jeu de 2 ampoules LED PY21W pour clignotants. une lumière orange (la couleur réglementaire d'un clignotant), plus vive et instantanée que l'halogène.
Ampoules LED H7 pour feux de croisement et de route — le culot le plus répandu du parc automobile français.
Ampoules LED H4 pour feux code et phare combinés (double filament) — très courant sur citadines et anciennes générations.
Ampoules LED H1 pour feux de route et certains feux de croisement — présent sur de nombreux modèles des années 2000-2015.
Ampoules LED H3 pour antibrouillards avant — culot compact à fil, fréquent sur les modèles plus anciens.
Ampoules LED H8 pour antibrouillards avant — proche des H9/H11 mais avec une puissance d’origine plus faible.
Ampoules LED H9 pour feux de route — souvent monté en feu de route sur les optiques bi-réflecteur.
Ampoules LED H11 pour feux de croisement et antibrouillards — l’un des culots les plus polyvalents des véhicules récents.
Ampoules LED H15 pour feux de jour et feux de route combinés — typique des Volkswagen, Audi et Seat à partir de 2010.
Ampoules LED HB3 pour feux de route — également référencé 9005, courant sur véhicules asiatiques et allemands.
Ampoules LED HB4 pour feux de croisement et antibrouillards — également référencé 9006, complément fréquent du HB3.
Ampoules LED HIR2 pour feux de croisement — également référencé 9012, monté sur de nombreuses Peugeot et Citroën récentes.
Ampoules LED H16 pour antibrouillards avant — faible consommation, fréquent sur les modèles récents.
Ampoules LED PSX24W pour antibrouillards avant — culot détrompé PG20-7, courant sur SUV et compactes récentes.
Ampoules LED PSX26W pour antibrouillards avant — culot PG18.5d-3, présent sur utilitaires et SUV.
Ampoules LED P13W pour feux de jour (DRL) — culot PG18.5d-1, typique des feux de jour des années 2010.
Ampoules LED W5W pour veilleuses, plaque et habitacle — le culot sans collerette T10, omniprésent en position et intérieur.
Ampoules LED W16W pour feux de recul — culot T15 à forte luminosité, standard du feu de recul récent.
Ampoules LED P21W pour feux de recul, stop et clignotants — culot à baïonnette BA15S à ergots alignés.
Ampoules LED PY21W pour clignotants avant et arrière — baïonnette BAU15S à ergots décalés, version orange du P21W.
Ampoules LED P21/5W pour feux stop et position combinés — double filament sur baïonnette BAY15D.
Ampoules LED W21W pour feux de recul et clignotants — culot T20 simple fonction (7440).
Ampoules LED W21/5W pour feux stop et position combinés — culot T20 double fonction (7443).
Ampoules LED R5W/R10W pour feux de position et de recul — baïonnette BA15S des générations antérieures.
Ampoules LED H6W pour feux de position et de stationnement — baïonnette BAX9S, courante sur les allemandes.
Ampoules LED H21W pour feux de recul et antibrouillards arrière — baïonnette BAY9S à forte puissance.
Ampoules LED C5W 31 mm pour plafonniers et éclairage de plaque — navette courte 31 mm, à mesurer avant commande.
Ampoules LED C5W 36-39 mm pour plafonniers et éclairage de plaque — navette intermédiaire 36 à 39 mm, le format le plus courant.
Ampoules LED C5W 41-42 mm pour plafonniers et coffres — navette longue 41-42 mm, fréquente en éclairage de coffre.
Kits LED de remplacement pour ampoules xénon d’origine (D-Series) : installation plug & play sur le ballast existant, sans modification du faisceau électrique.